Bulunan Sonuçlar

Geçmişte Denizciler arasında oldukça yaygın bir inanış vardı. Bu inanışa göre batık gemilerin hazineleri denizin derinliklerinde bulunan Davy Jones'un sandığına girerdi. Yani inanışa göre batan bir geminin ne mürettebatına ne

Haliç tersanelerinin yıkılması ve bu alana otel ya da alışveriş merkezi yapılması son zamanlarda gündemde olan bir konu. Bu tarihi yapının korunması her dönem için önem arz etmekte. Zamanında yıkım konusunda benzer bir spekülasyon,

Forsalar bilindiği gibi gemilerde kürek çekme görevinden sorumlu mahkumlardır. Genellikle başka ülkelerden getirilen veya baskınlarda esir düşen bu insanların hayatı oldukça zor geçmiştir. Forsaların küreğe mahkûm hayatları hakkında

Enlem ve boylam kavramları ve dünya üzerinde bu önemli noktaların belirlenmesine ilişkin fikirler MÖ.III. Yüzyıla kadar dayanmaktadır. Denizcilik tarihinde boylam süreci ve düzeni nasıl gelişmiştir yazımızda bundan bahsetmek istiyoruz.

Denizcilik tarihinden çeşitli hayalet gemiler ilişkin hikayeleri ve efsaneleri hepiniz duymuşsunuzdur. Halk arasında bu gemilerin lanetlenmiş olabileceği ve çeşitli sebeplerle mürettebatının da denizde kaybolmuş olabileceği gibi şeylere

Geçmişten günümüze denizcilerin en önemli ortak problemi kuşkusuz uzun seyahatlerde kısa ve güvenli yolculuklar yapmaktı. Dönem koşullarında günümüzde kullanılan teknolojik cihazlar olmadığından dolayı bu hiç kolay değildi. Denizcilikte

Sancaklar teknelerde kullanılan ulusal bayraklara verilen isimdir. Teknelerde kullanılacak olan Türk sancaklarının nasıl olması gerektiğine 22 Eylül 1983 tarihinde çıkarılan Türk bayrağı kanunu ile karar verilmiştir. Sancaklar ve forslar

Dünyayı etkisi altına alan ve binlerce kişinin ölümüne sebep olan Korana virüsüne karşı karada yaşayanlar kadar su üstünde yaşayanların da bazı tedbirler alması önerildi. Su Üstünde Bloğu yetkilisi Eren Budaklı, su üstünde yaşamda

Galata'da geçtiğimiz yüzyılın ortalarına kadar Levant ismi ile anılan Latin kökenli bir topluluk yaşardı. Hatta Beyoğlu nüfusunun yarısından fazlasının Latin kökenli nüfusa ev sahipliği yaptığı bilinmektedir. Günümüzde hala

Denizcilik tarihinde yalnızca erkeklerin olduğunu düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Çünkü belki de hiç birinizin adını duymadı oldukça ünlü kadın denizcilerde vardır. Tarihteki ünlü kadın denizciler ve birbirinden ilginç hikayeleri

Geçmişten günümüze deniz ticareti hayatımıza girdiğinden bu yana denizciler güvenilir seyir yardımcılarına ihtiyaç duymuştur. Bilinen en eski ve en ünlü seyir yardımcısı antik Mısır'ın İskenderiye şehrinde bulunan Pharos

Denizlerde geçen zorlu yolculuklardan kaynaklı olarak geçmişten günümüze geliştirilen batıl inançlar asla yadırganmamalıdır. Denizcilikte batıl inançlar son derece yaygın olan bir durumdu. Denizde bir şeyler ters gitmeye başladığında

Deniz kültüründe bilindiği gibi dövmelerin bambaşka bir anlamı vardır. Denizciler için dövme yaptırmanın aslında önemli bir yeri vardır. Bu sebeple nesiller boyu süregelen bir gelenek haline gelmiştir. Denizcilerin dövmeleri olarak

Tekneler hava koşulları ve sürekli olarak su ile temas ettiklerinden dolayı belirli periyotlar ile boyalarının yenilenmesi gerekir. Teknelerin boyanması öncesinde bazı hazırlıklarının yapılması gerekir. Öncelikle boyama öncesinde gövdenin

Can salları bilindiği gibi deniz araçlarında olası bir kaza anında gerekli olan en önemli donanımlardan biridir. Teknelerde bulunan can salları ve donanımları hakkında daha detaylı bilgi verecek olursak. Can salları denizde mahsur kalan