Yanaşma İşlemi

Teknelerin yanaşması ve kalkması konularında detaylı bilgi vermeye öncelikle yanaşma işlemini anlatmakla başlıyoruz. Öncelikle yanaşma işleminin son derece yavaş ve dikkatli yapılması gerekir. Teknede fren sistemi olmadığından dolayı bu işlem yapılırken işlem tekne stop ettirilerek gerçekleştirilir. Halatlar yerine konulur ve yanaşma işlemi o şekilde yapılır. 

Tekne yanaştırılırken rüzgâr olup olmadığı dikkat edilmesi gereken bir konudur. Rüzgâr ve akıntıya karşı yanaştırmak kişiye daha rahat kontrol şansı verecektir. 

Rüzgâr veya akıntı yok ise; tekne iskeleye 10 ila 20 derecelik bir açı ile yavaşça yaklaştırılır. Yeteri kadar yanaştırıldığında da halatla bağlanır ve teknenin kıçı halat ile çekilere yanaştırılır. Rüzgâr ve akıntı tekneyi iskelenin dışına doğru sürüklüyorsa; tekne 40 ila 50 derecelik keskin bir açı ile yavaşça yanaştırılır. Daha sonra halat başı verilerek bağlanır. Rüzgâr ve akıntı tekneyi iskeleye doğru sürüklüyorsa; Tekneyi paralel olacak biçiminde yeterli mesafe ile iskeleye yanaştırın ve bu rüzgâr ve akıntının tekneyi yanaştırmasını sağlayın.  

Kalkma İşlemi

Kalkma işlemini yapmadan önce halatların bağlı olduğundan emin olmalı ve makineyi rölantide çalıştırmanız gerekir. Eğer koşullar uygun ise makinayı normal koşullarına getirerek halatları fora ettirmeniz gerekir. 

Rüzgâr ve akıntı var ve tekneyi iskeleye itiyorsa; öncelikle usturmaçaların doğru yerlere bağlandığından emin olmalı ve daha sonra kıç halatının fora edilmesi gerekir. Sağlam baş halatın iskelenin ortasında yakın bir yere gelebilecek biçimde babalara bağlanması gerekir. Daha sonra ileriye doğru yavaş yavaş ilerlenmesi gerekir. 

Rüzgâr ve akıntı tekneyi iskeleden açığa sürüklüyor ise; halatlar fora edilerek kıyıdan açılacak biçimde ileriye itilir. Dümen uygun yöne çevrilerek kıyıdan ayrılır. Teknelerin yanaşması ve kalkması konularında takip edilecek işlem adımları böyledir.