Sancaklar teknelerde kullanılan ulusal bayraklara verilen isimdir. Teknelerde kullanılacak olan Türk sancaklarının nasıl olması gerektiğine 22 Eylül 1983 tarihinde çıkarılan Türk bayrağı kanunu ile karar verilmiştir. Sancaklar ve forslar hakkında daha detaylı bilgi verecek olursak. 

Sancaklar öncelikle saygı gereği asla yırtık, yamalı veya rengi solmuş gibi hasarlı olmamalıdır. Ayrıca tekneye çekilecek olan sancağın diğer sancak ve forslardan kural gereği daha büyük olması gerekir. 

Sancaklar yat limanda iken kıç sancak gönderine, karada iken de direk şapkasına toka edilmelidir. Aynı yere iki adet sancak çekilemez. Eğer başka bir ülkeye ait sancak çekilecek ise bu başka bir direğe olmalı ve kendi sancağınızdan daha büyük olmamalıdır. 

Sancaklar ile İlgili Bilinmesi Gerekenler

Sancaklar her zaman dalgalanarak çekilmelidir. Yaz veya kış fark etmeksizin sabah saat 8 de toka edilmesi gerekir. Güneşin batması ile birlikte de arya edilir. Bu işlemler yapılırken işlemi yapacak olan kişinin temiz kıyafetli ve kasketli olması gerekir. Ayrıca işlem sırasında orda bulunan herkesin ayağa kalkması ve saygı duruşunda olması gerekir. 

Ulusal yas ilan edildiğinde veya denizde olumsuz bir durum olduğunda sancak yarıya indirilerek mezestre edilmesi gerekir. Bu yas anlamı taşır. Ayrıca teknede ceset taşınıyor ise de yine aynı şekilde sancağın yarıya indirilmesi gerekir. 

Bu işlem aynı zamanda başka bir tekneyi selamlarken de kullanılan bir yöntemdir. 

Kulüp Forsları ve Özel Forsları

Bu forslar ana direkte bulunan özel bölümlerde göndere çekilir. Aynı şekilde dalgalanarak göndere çekilmesi gerekir. Aynı direğe yalnızca bir fors çekilmesi gerekir. Yarışlar sırasında kişilerin bu forsları çekmemesi gerekir. Sancaklar ve forslar ilgili olarak daha birçok önemli detay vardır. Bunlar hakkında detaylı bilgi alınması ve tam manası ile kurallara hâkim olunması gerekir.